这个情况李凡也考虑过，一个农民都能造出来的潜水器，对Y大学来说，自己的校办工厂是完全能造出来的，问题是，潜水器到了水下是能看不能干，即便是配上超级灵活的机械臂机械手都不如直接用手去探查来的真实和有效，如果是去深海，李凡倒是给王伟硕下达了这个设计任务，同时，国内本身也有科研单位造过深海潜水器，那不是啥难题，而现在在云梦湖里搞探查就用不上，30多米深的水底根本用不上那样的潜水器，只不过是要在下潜的时候分阶段，回来的时候更是要预防减压病的发生，要缓缓的顺着放下的钢索慢慢的回来，那些去潜水员学校培训的都练过这个的，对这点李凡要求的非常严格，在船上还有一间不算大的减压舱，万一在下面干的时间太长，李凡就带着学生到减压舱里去“斗地主”。hTtPs://wap.xs74w.com
“看来，在这潜水服上还得动动脑子啊，如果我们身穿的潜水服能够保暖，那就好了。”李凡看着手上的湿式潜水服心里又在动脑筋，不过他知道，短时间内怕是不行，边看是一个简单的潜水服，这里面涵盖的领域可是不少。
打捞船停靠在祖父曾经工作过的江城，在那里，专门租用了一个码头，与当地的文化部门也联系了，打捞上来一艘唐代的沉船，不管怎么说，这都是件大事。
当地文化部门经过初步观看后就下达了建造一个简易停放馆，把当地一家已经动迁到郊区去的大型厂房稍作改造，这就成了唐代沉船的清理基地和未来的博物馆雏形了，Y大学也不为己甚，与当地文化部门联合成立了科考小组，他们将在冬季里，在厂房内将那条还算完整的沉船彻底的清理一遍，最后得出考古结论的时候，是要双方联合署名的，对此，李凡倒是无所谓，作为校方代表，他在联合议定书上签字，同时，带着自己的学生开始在沉船上“画方”，所有的泥土都要过筛子，要把船中可能存在的任何遗留物找出来，而当地文化部门也派出了专业考古人员参加，还负责把一些相关的地方志找出来对照，大家有条不紊的配合。
有付出就有回报，在清理工作进行到第三个月的时候，终于在泥土里找到了一枚印章，这是考古界最注重的文物，根据印章上的字迹辨识，系当年醴陵县印，质地是青铜铸造的，光是这枚县印，就足可以证明醴陵在唐代就设县治了。
一条沉船在水下浸泡了一千五百多年，难道说还能完好吗？这还真是可以的，如果时间再长久一些，那船木就有可能变成阴沉木了，这也是在水下的特殊环境下形成的，严格说起来，由于是浸泡在水里，许多可以令物质**的微生物其实是被隔离了，由于水的浸泡，金属在水中也很难锈蚀氧化，这也是为什么许多沉在水底的战舰被打捞上来后，除去那些藤壶之类的附着物后，基本上可以保持原样的道理。还有一个原因，古代制作木船的时候使用的都是上好的实木，比如在安徽一带出水的宋代沉船，用的就是楠木，这样的木材在水下是可以保留很长时间的，当超过三千年后，就是阴沉木了，如果时间再长，有那么个几万年，那就成为木化石了。在云贵高原发现的许多木化石的形成基本上都是如此。
“这个印章的出现有些奇怪啊！按照隋唐官制，县印可是不随身携带的。”当地文化局的专家吕一简提出了不同的看法，“县印上缴制度是从明清开始的，难道说在唐代就有了这样的先例吗？我觉得这颗县印还要多方考证才行啊。”
“嗯，吕研究员说的有道理，不过我觉得吧，这可能与当时刚刚设县和当地尚处在荒蛮区域有关，我们都知道，这一带的发展和开发是在北宋以后，要不然，唐朝流放官员也不至于往这边送了，还记得柳宗元吗？他就是因为改制失败，得罪权贵，最后被贬到了永州，后来又贬到了柳州，而这条船沉没的时间比柳宗元被贬还要早上至少一百五十年，而那个时候，这里会不会因为天灾、疫情等发生社会变动？县令带着人到其它地方避难，能不携带着县印吗？”
“啊！这样说来还真是的，看来，我这史籍学的太呆板了，李教授的解释还是站得住脚的，只要查阅当时的一些县志或者府志，也许就可以对上号了。”
吕研究员这个弯转的还真是快，不能不说，李凡的解释似乎更合理，更有说服力，如果在船上再发现其它可以佐证的物品，他也就不会到时候被打脸了。
其实，吕研究员说的官印制度也是存在的，而且，到了明清两代还很严谨和复杂，当时管理下面官员的吏部可不单单是下个公文给个委任状那么简单，还要给新任官员颁发官职印信，而颁发的时候还有诸多的讲究，并不是签字就能领的。
按照清朝的官制规定，皇上和亲王等印信是玉质的，不管是玉玺也好还是随身的闲章、私章，都是用各类玉石雕刻的，如果某位官员把自己的私章用玉石雕刻，对不起，搞不好就要被参，那是逾制！所以，到了雍正年间的时候，一些官员就用寿山石、田黄石之类治印，谁想参就参好了，我用的石头，这就是弄瓦和弄玉的差别，正是从那个时候起，文人治印用寿山石、田黄石的越来越多了，弄到后来，那个爱玩爱奢侈的乾隆也喜欢用田黄石治印，他一生前前后后给自己弄出了近千枚各类印章，当然，这都不算是正式的玉玺，不过是给乾隆平时玩的。
在那个年代，文人搞出来的印章也不是在正式公文上用的，多用于书画往来上的落款，在格式上也特别规避正式官印上常用的“九叠篆”，这也是为什么当年吴昌硕等金石大家组成的西冷印社很少用九叠篆体治印的原因，直到后来，清朝灭亡民国建立，才有少数作品使用九叠篆体治印，至今，能熟练使用九叠篆的治印大师也不算多，一来是九叠篆体很难认，二来是过于呆板，很难创新。
如果说谁拿着一幅清代早期的书画来给你看，那上面的盖印有用九叠篆的，那肯定是假的，除非那上面的盖印是宫里的官印，否则，在那年代是不可能有谁胆敢用九叠篆来给自己治印的，即便是皇帝的闲章、书章等也是不用九叠篆体。
按照清代官制，内阁六部，大将军，翰林院、理藩院等衙门使用的印信用银制作，其余地方官吏衙门使用的就是铜印，而屑末小吏们用的材料就是木头的。
在清代，官印是一任性使用，这是个啥意思呢？当某某人被委任某个县令，于是，伴随公文签发的还有一颗由吏部制印局铸造的铜印，铜印上是满汉双文。
铜印上的文字其实很简单，就是“某某县印”，而这枚铜印刚刚铸造出来的时候是留有四个“脚”的，其实就是在铸造时可以留下来的排气管上的残留物，这些残留物在浇铸其它铜器的时候也都有，但是，工匠会在交出成品之前将铜器上的残留物给清除掉，并打磨光滑，可是对于铜印却是不那么做，整个铜印的主要部分都打磨光滑，唯独四角上多出来的东西是不动的，必须保留原样。
当新印从铸造局转到吏部的时候，会当面磨去一脚，以示新印从未使用过。吏部将新印转发到下面的督抚衙门的时候，也是一样，当面磨掉一个脚，再从督抚衙门向下转到府衙或者是布政使司衙门时，还是得磨掉一个脚，最后是承领官接手，磨掉最后一个脚，这在当时叫“磨脚开印”，目的就是防止中间有人私自盖印。由于一任官一颗印，卸任的时候，这颗印必须要在四个月内回缴，在回缴的时候同样是要磨脚，只不过这次是真的磨掉方形铜印的一个角了，层层上缴，最后那颗铜印就成了八角形的了，任何人拿去也没用了，这叫“截角缴销”。
在清代，使用官方印信是非常严格的，督抚、藩、臬等大员，都配有监印官，文书上如果需要用印，必须要盖上监印官的官衔名戳。道府以下官员，虽然较为宽松，但也必须是在佐贰官的监督下方能用印。啥叫佐贰官？就是衙门里的副职官员，比如，府里的同知、通判，县里的县丞、主簿等。
正因为这一套制度的严苛，所以，流传到今天，真正的清代官印非常少，能够看到的都属珍品，如果满大街地摊上有人兜售，只要留心去观察，看看其四角上的痕迹就可以断出真伪，还有就是铜印上的字体，凡是用楷书隶书等常见字体的都不可能是真的，使用九叠篆体制作官印可是从唐代就开始了，直到晚清都没变，而九叠篆的雕刻可不是一般人能随意仿的出来的，只要留心很容易鉴别。
李凡带着学生与当地人员一起清理捞起来的沉船，对这个成绩李凡其实是不满意的，三公里仅仅找到一艘沉船，这似乎有些不合理，可是这三公里李凡可是亲自下去一寸寸的查过的，除了这艘沉船外，能够看到的只有一些古代的铁器，捞上来看过，不过是一些古代的船锚和一些农具，对此，李凡经过深思后再在电脑上做了一些推演，他才知道，能捞上这一艘沉船应该算是一种侥幸。
古代的船大多是木质的，本身木船是不可能完全沉没的，一条小木船，即便是把船舱里灌满了水，那船也不会沉下去，会若隐若现的漂浮在水面上，这与进入二十世纪后的铁船是完全不同的。同理，在欧洲大航海时代，许多帆船也沉没在大西洋里，可是真正去探查时，却是很少碰到，因为木船是不可能沉入海底的。
当年，鸦片战争的时候，英法两国船坚炮利的打过来，其实用的还是木质船，真正的铁船时代是在鸦片战争以后四十年，从最早的普通铁到后来的钢质船用了三十多年时间，所以说，当年清庭是很**的，大家都是木船，都有火炮，偏说什么红毛鬼船坚炮利，丧权辱国。到了甲午海战的时候，世界上已经全是钢船了。
那木船在什么情况下会沉没到水底呢？只有在满载的情况下，而李凡他们打捞起来的那条木船很有可能在当时装了很重的货物，沉入水底后又被淤泥掩盖，这才保留至今天，否则，那木船是没有可能沉入水底的。想明白了这一层，李凡就开始推测，是装载什么货物才能使木船下沉到水底？如果说是粮食等农作物，这是不可能的，农作物是比水沉，可是与水的比重差距很有限，而且，一旦沉入水里，作为粮食最大的可能不说下沉而是会漂浮起来，李凡思来想去，又联想到那颗县令的官印，他隐约的感觉到，船上装的很有可能是瓷器或者银两，只有这些东西的比重比水大很多，当水漫进来后，必然会下沉到水底，有下沉的速度快，又把水底的淤泥给砸出坑来，是周边的淤泥向心流动，最后把木船牢牢的困在了水底。当然，还有一种可能，那就是铜矿石，可是一个县令会押解铜矿石吗？再说了，醴陵一带是没有铜矿的，那会不会有其它矿石呢？似乎也说不通啊。
想到了这里，李凡就更加小心的吩咐学生们，在清理的时候要格外小心，因为要冲洗污泥，这个新修的工作场还是设计了一个小型的污水处理中心，所以，学生们是可以拿着高压水枪逐步逐段的对木船进行冲洗的，可是对船舱里面，李凡禁止他们使用高压水枪进行冲洗，他担心万一出了瓷器，那可就麻烦了。
这边李凡带着学生紧锣密鼓的清理，那边，王伟硕也是带着学生们在加班加点的设计海上特殊打捞船，因为，哈维在德国那边的动作已经告诉他们，距离见真章的时间已经不多了，王伟硕不知道的是，他前面搞的小船其实都是为后面的大船做准备的，算是一个缩小版的特殊打捞船，而搞大型打捞船并不是简单的放大就可以了，比如，在抗浪要求上就完全不一样，同时，船上还需要淡水处理设备，还需要特殊的发电机房，井字形的下潜口需要什么样的桁梁结构，需要什么级别的钢材，下潜辅助机械，等等，似乎一切都要重头来过，王伟硕此时可是不敢说自己的命运不济生不逢时了，他现在承担的任务可是全新领域里的创举。
哈维在刘道源指点下到Y大学做学术访问，试探着提出水下科考项目，朱家清是心有灵犀一点通，他在李凡那里早就得到了实信，于是，显得很是不情愿的带着哈维参观了船舶系的模型中心，船还八字没一撇呢，可模型却矗立在那里了。
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