而且还有星尘速递送货上门～
只不过没抢到发布会的现场门票，确实会有些可惜罢了,但这也不打紧，第一次来海城的大多游客都觉得没什么遗憾，网上宣传的东西也都是真的。
比如4G覆盖率、信号稳定性、网络速度，再比如路上随处可见的新能源公交车、出租车，以及重新修建的宽大、笔直公路，并且卫生条件还很好。
至少走在市区内,几乎看不到路面上有什么下水道污渍、纸团易拉罐、明显的灰尘碎石，而且也没有像一些城市一样,一出站就有各种人围上来。
足以看出海城官方的管理力度是非常大的，还有路上各式各样挂着红底白数字的电动车，以及偶尔出现在机动车道上的绿牌电摩，都很吸引眼球。
除此之外，还有海城目前的一大“特色”，那就是充电站，随处可见的充电桩、充电站，数量甚至比加油站还要多一些，也难怪电车跑的那么多。
光有充电桩、充电站还不够,海城官方在停车位的规划上也非常重视,非机动车停车点、机动车车位,在一些地方还专门划分了电摩的停车位。
所谓的电摩并不是指长得像传统摩托车的那种电摩，很多人以为自己骑的是电动车，买来不需要驾照、不需要上牌，直接就能上路行驶,实际上压根不是，只不过大部分地方不查而已。
为什么要划分那么精细？
还是因为“电”的问题。
未来还会去规划更小的充电设备，当然，这些都需要付钱，而且属于商业电的范畴，自然也要更贵一些。
相比于充电设备，如果能推广出几个统一型号的电池，然后再把目前的电动车产品更新一遍，没电的时候只需要更换电池，那样才是真的更便捷！
这种方式陈子凡最开始也设想过，听起来也十分美好，然而实际的推行过程中却不得不考虑一个问题：有私人电动车的用户，并不愿意共享电池。
众所周知，星尘新能源出品的电池都享有质保服务，哪怕是星华电动车的锂电池也一样，电池内部泡着一颗管理芯片，达到一定年限或者公里数后，是可以到售后中心更换新电池的。
如果变成了换电池…
改变质保政策倒是无所谓，对于陈子凡来说管理起来还更方便、利润还更高了，但消费者真的能接受吗？
因为电池和汽油不一样，电池是会有损耗的，很简单的问一個问题：
“你新买了一台电动车，壳子新电池也新，骑了几十公里后它没电了,正好前方有一个换电站，你愿意把自己新电动车的新电池换成未知的么？”
万一换的新电池已经被数百人用过、骑过了，电池损耗比较大呢？
也就是跑外卖、送快递等用的不是自己的电动车，他们也不在乎电池损耗的问题，能提升工作效率更重要。
但这部分人只是很小的一部分群体，大多数人也不可能几千块钱也拿不出来，买不起电动车，他们更倾向于“私人持有”，所以很难实现换电。
这还只是普通的电动自行车，放在新能源汽车上更难了，思想观念上的东西可不是一时半会儿能转变的。
陈子凡记忆里的蔚来倒是在努力推广换电服务，可实际上大部分车主并不会真正使用，还是那个原因：
落地30、40万的新车，为了省一点充电时间，在换电站换了一个不知道用过多少次的电池在自己的新车上？
能接受吗？
所以陈子凡只能朝着“更大、更快、更低”去发展，让单位体积的电池容量更大、让电池的充电速度更快、让电池在使用过程中的损耗更低。
当新能源汽车的电池只需要不到一分钟就能充满，传统燃油车很快就会走上绝路，当新能源汽车能够达到“无限电”的效果，连充电桩都能扔了。
在陈子凡看来，充电桩跟原来遍布在城市街头的电话亭也没什么区别，都是必然被淘汰的东西，只不过由于新能源汽车才刚起步，离淘汰还很早。
普通人并不了解这些，他们刚来到海城的时候还在感叹：“我要是在海城，有这种充电条件，那我还骑什么自行车，还开什么油车？不划算啊！”
每个城市的特性不同，每个人的选择也不同，感叹归感叹，他们也不可能轻易离开自己生活数十年的城市。
大学生除外…
所以大学生是海城官方目前重点攻略的对象，尤其是知识、技能水平都比较高的大学生，海城会用各种福利待遇吸引他们留下来，且成功率极高。
毕竟他们在海城生活了几年，也知道海城目前的发展速度有多快，待在海城的机会不仅多，而且上升空间还非常大，当然，这个也得看个人选择。
有的大学生就更希望能回自己家乡找个稳定工作，找个家境差不多的谈恋爱、结婚生子，一眼就能望到头。
可能赚不到什么大钱，但平平淡淡也是一种生活方式，也无可厚非。
让陈子凡有些不爽的是，去年年底就在评选“新一线”城市，结果评选到今年年中了，“新一线”城市的名号还没发下来，后来专门有人给他解释：
“咱们星尘科技的影响力目前在国内是独一档的，星尘发布会我们一直都在重点关注，所以我们的想法是：等发布会结束后跟‘产品’一起宣传！”
陈子凡也稍微理解了一些，与其一波一波的搞热度，不如直接来波狠的，借着今年的星尘发布会把海城强行捧到一个新高度，投入更多资源建设。
尤其是交通方面，想把整个海城的地盘都整合到一起，形成一座真正的“超大型城市”，光靠花几个月时间修的公路可不行，还得再修很长时间。
高铁站、地铁站、机场也是海城接下来要重点建设的项目，其实海城的地理条件严格意义上来说并不属于“交通枢纽”地带，但海城也可以是…
嗯，就是这样！
如果能把海路连接起来就更好了，陈子凡也真是这么想的，在他对星汉智行的产品规划中，甚至有一款放在海上利用海水就能无限续航的小船。
说是小船，实际上看起来跟汽车也差不了多少，只不过能坐的人更多、空间更大罢了，可惜的是，以现在的科技水平十年内肯定不可能造出来。
还是有【星尘科技】提供技术的十年内，而不是正常发展的十年内。
现在想这些还太过遥远，外面的星尘广场热闹非凡，里面的星海体育馆更热闹，由于上次星尘发布会遭到不少人投诉，所以莫少昆喜提“下岗”。
他本人也表示只是想体验一把发布会的乐趣，体验过了之后陈子凡就算让他再主持他也不想上了，也就是说，这次发布会全程都是陈子凡来干。
本来产品就多，还得从手机介绍到新能源汽车…陈子凡一想就觉得头大，但再一想，每年也就这一天累点，剩下的时间都挺轻松，倒也还能接受。
产品参数方面自然不用说，有意识里【星尘科技】，就算他没背下来也能作弊，但产品好歹都是他一手规划的，连参数都记不下来，也不太可能。
6月10日当天，从早上开始星海体育馆门口便围满了人，明明发布会晚上7点才开始，现在一个个有票的要么在门口卖票，要么已经想进去了。
得亏陈子凡派的工作人员多，这才没出现什么意外状况，在无数人的焦急等待中，下午6点，星海体育馆的门终于开了，有票的观众都在往里涌。
没票的只能在外面看着…
说实话有点惨。
所以他们选择去星尘直营店里面坐着，不得不说星尘店员的业务水平是真高，应对超出平常客流量十倍的人数还能游刃有余，不愧是专业选手！
其实这也是被逼出来的，他们也很想跟陈子凡吐槽：“看看这些人有多疯狂？要我说，咱们就应该建一个自助直营店！让他们自己进去看得了。”
可是这样一来…要店员干嘛？
不想要工作早说嘛～
心里想归想，但店员们的工作却一直没停下来，又是贴膜、又是介绍产品的，还趁陈子凡“不注意”，偷偷把星尘3、星尘3＋的新版本给拿了出来。
在一顿天花乱坠的猛吹之下，不少消费者当场便坐不住了，还没等发布会开始，直接就把自己的旧手机给置换掉了，又加了一点钱上了新版本。
尤其是星尘3-液冷散热版，它的视觉冲击力一点都不比之前的星尘2-电致变色版差，流动的荧光散热液还让新星尘logo呈现出了完全不同的观感。
3999的售价依旧超值！
没4G？没4G又能怎么样？
他们也已经看开了，同时也对自己有了比较清醒的认知，就星尘科技的产品更新换代力度，他们觉得自己不可能恪守本心，一台手机用到报废。
买的时候想的是什么时候用坏了就换新机，现实却是想换新机的时候发现自己的手机根本用不坏！都恨不得它能出点什么问题，好直接换手机…
另一边，进了星海体育馆的观众忽然发现，星尘科技这次“构建未来”主题发布会的会场布局和上一次完全不同，上一次是只有中间一个会台，剩下的什么都没有，产品一个个往出走。
最惊艳的设计便是陈子凡直接从会台屏幕上把产品给取了下来，在他做那个动作之前，谁也没想到星尘科技的新品会放在那里，而这次则少了那样的设计，直接把产品都罗列了出来。
并且还分成了多个区域，比如星汉智行的三款车，比如“风林火山”各自风格的产品展台，再比如星尘3、星尘3＋的全系与新版本，以及无人机、电纸书，好像少了今年的新款手机？
“不对！没有少！”
眼尖的观众已经提前发现了什么，那就是在体育场中央的会台上，有一个专门的小台子，上方有一个看起来体积非常大的盒子，那就是新款手机！
但它到底是什么样子…
所有人心里都没底。
因为他们也没见过啊！星尘科技也几乎没透露过这款手机的信息，不少人只知道这款手机的定位比星尘3＋还要高，这点从包装盒就能看出来。
如果说星尘3＋的包装盒是精致、低调中透露着奢华，台上的包装盒就是不讲道理的科技感＋豪华！所谓科技感并不是说它真的用了什么高科技。
而是通过设计、光效、材料营造出来的一种感觉，哪怕它就是放在那里，隔着老远都能看出它的质感不俗。
6点50分，后台的工作人员准时播放起了今天的新品宣传片，从星尘3、星尘3＋的新版本开始，到无人机星尘-边际，再到电纸书星尘-水墨。
最后则由“风林火山”四个不同风格的系列产品收尾，明明都是平板电脑、蓝牙耳机、智能手表三款产品，却愣是给人一种有十二款产品的错觉。
得亏现在是星尘科技的时间，星汉智行的三款产品还排不上队，不然加上那三款车的配色，那才眼花缭乱。
除了星尘-辰极之外，星尘科技在这场发布会的其他新品宣传片全都播放了一遍，结束的时间刚好在晚上7点，也得亏这还只是“单品宣传片”。
后续还有各种新宣传片，有了星尘-边际这台无人机后，别的东西可能不敢保证，但宣传片、广告的质量那叫一个高，视角也变得更加丰富了。
至于为什么不放星尘-辰极…
看看时间就知道了！
与其磨磨蹭蹭把最重磅的新品放在后面，不如开局就出王炸，先把星尘-辰极放出来再说！在稍微停顿了一下后，现场的灯光有了新的变化。
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